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雷克薩斯-雷克薩斯NX

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2018雷克薩斯“以行煥境”全混動科技13城深度試駕會在沈陽圓滿落幕
2015/10/22 20:12:40來源: 汽車品牌網

  【汽車品牌網 雷克薩斯沈陽體驗營】10月16-18日,聲勢浩大的2015 LEXUS雷克薩斯“以行煥境”全混動科技13城深度品鑒會在沈陽方特歡樂世界隆重舉行,LEXUS雷克薩斯攜旗下三款主力全混動科技車型--- ES 300h、SUV NX300h、CT200h來到沈陽,通過現場體驗,讓大家認識到了LEXUS雷克薩斯除豪華舒適之外的激進且運動的一面,同時,更是將其獨特、前瞻、富有挑戰的“匠心”內涵以及人性、溫暖、領先的全混動科技展現的淋漓盡致。

  ES300h全新的雷克薩斯全混動科技是全球領先的技術,不僅讓車輛怠速和起步時盡享環保和清凈,更在急加速時,也不乏傳統動力系統所推崇的力量感。究其根源,ES300h采用2.5L四缸阿特金森循環發動機+電動機共同驅動車輛,綜合最大功率是205馬力,峰值扭矩則為213牛·米(發動機)、270牛·米(電動機),在解決了人們最為擔憂的動力問題的同時,也將燃油效率提高至可媲美插電式混合動力車型的高度,使其百公里油耗低至5.4升。

  在“安靜是金”“以靜制動”等系列試駕項目中,ES300h優異的靜謐性得到了現場體驗者的認可,“噪音控制得真好,關上窗戶外面的聲音幾乎都聽不到,風噪和胎噪的聲音幾乎沒有”。更令大家驚異的是ES300h “啟動的時候幾乎沒聲音”,而這正是雷克薩斯全混動科技的最大魅力之一。其實,當車輛在低速啟動的情況下,只有電動機在工作,令此時的ES300h相當于是一款純電動車,因此最大限度地降低了啟動的聲量。而當時速達到40km以上時,系統又會自動切換到標準模式,電機和發動機就會同時進入工作狀態。

  NX300h作為都市運動SUV,極致的工藝和“匠”心賦予其靈魂,凌厲的外觀詮釋了鉆石立面的經典結構,將SUV的雄壯線條與跑車的銳利動感進行了完美的融合詮釋。

  憑借LEXUS雷克薩斯深厚的全混合動科技優勢,NX 300h將超低能耗與強勁動力、時尚豪華與自然淳樸的特性完美融合于一身。在此次試駕體驗中,通過動力輸出和油耗的完美平衡,顯著降低了油耗和碳排放,同時令人驚嘆的澎湃動力與靜謐、平順的駕乘也獲得了體驗者的一致認可。

  領先的主被動安全配置更為駕駛者提供全面防護,并線盲點監視器、車道偏離警示系統,自適應巡航系統、遠光燈自動控制系統;預碰撞安全系統幫助車內乘客在碰撞發生前提前做好安全防護,降低碰撞傷害;倒車側后方盲點警示系統、360度全景監視器讓停車場和狹小環境中的駕駛更加得心應手。在品鑒會現場的“胡同危機“、”華容道“、”智能安全“等挑戰項目中,NX300h領先的主被動安全系統更是得到了現場體驗者的一致好評。

  CT200h自面世以來就是負責扮演混動界的門面擔當角色,外形運動且帶著一絲侵略性,CT 200h不僅采用了前衛進取的紡錘形前臉設計,更優化了操控表現和多項舒適配置,搭載的是直列四缸1.8L VVT-i汽油電動混合動力系統,百公里油耗低至4.6L。

  現場體驗者參加完賽道試駕后更是對其贊不絕口,“CT200h 絕對是一款動靜佳宜的車輛,當我需要快速提速時它能立即給我敏捷的動力響應和精準指向,油門的控制很直截了當,而緊急制動時,又有足夠的制動力和制動反饋,挑戰完這幾個項目,我對這款車無可挑剔”。其實這些,歸功于LEXUS雷克薩斯全混動科技的一個重要組成部分制動能量回收系統,令CT200h每一次制動過程中的大部分速度動能都沒有轉化成熱能浪費,而是轉化成了電能為電池充電。同時,又為車輛提供足夠的制動力,從而使LEXUS雷克薩斯全混動科技車型比普通動力汽車燃料利用率和制動效果得到大幅提升。

  作為全混動科技領域的領導者,LEXUS雷克薩斯一直致力于全混動科技的創新與研發,已經擁有超過22年的研發歷史和5,000多項技術專利。此次,通過2015 LEXUS雷克薩斯“以行煥境”--全混動科技13城深度品鑒盛宴的連續舉辦, LEXUS雷克薩斯全面展示了全混動科技的魅力,同時也將全混動科技的技術優勢和綠色環保的生活理念傳遞給消費者。今后,LEXUS雷克薩斯將繼續在中國推進環保理念,以更多怦然心動的產品和超越期待的服務為新生代中國精英帶來綠色舒適的非凡生活。


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