對于一向注重操控的寶馬而言,駕駛樂趣同乘坐舒適度則一定要共存。寶馬5系的插電式混合動力車型雖然走著高端商務且綠色環保的路線,但就駕控而言,它還是我們記憶里的寶馬。

寶馬5系LE的軸距與現款5系相同,后排的超大空間依然是寶馬商務范兒。但其避震系統直接來自7系,采用動態避震控制系統。駕駛時,如果有一側的一個輪胎遇到坑洼路面,會獨自進行調整,以保持整車最小的顛簸感。若將駕駛模式調至Comfort+舒適模式,避震會明顯變軟,把不平路面的大部分顛簸感過濾掉,以保證乘坐舒適度。而在SPORT或者SPORT+模式下,整車避震會變得更為緊實,車身雖長,但跟隨感依然較強。530Le與一般車輛的遠程遙控不同,可以在不啟動車輛時,通過發電機直接開啟空調,并且自身會根據周圍的溫度進行控制。遠程互聯系統可以用手機下載,然后通過聯通向530Le發射信號,當指令通過手機發出后,50秒以內車輛就會作出反應。可進行遙控的項目包括:空調、地圖搜索、鎖定/解鎖、遠程鳴笛以及遠光燈閃爍。

530Le有兩種駕駛方式,一種是“AUTO eDRIVE”,另一種是“MAX eDRIVE”。在AUTO模式下,車輛會根據駕駛者的駕駛方式來進行油、電分配,而并非強制使用發電機或發動機。在ECO模式下,530Le變得“反應遲鈍”。油門踩下去1/4后,車輛沒什么明顯反應,如果繼續保持,動力才會緩慢跟上,不過這樣會很省油。一般情況下,530Le在180km/h以下,會優先選擇電動機提供動力,所以車輛不會像傳統寶馬那樣有勁兒。而在COMFORT下,車輛開始回歸常態,方向盤也變得較為輕盈,且油門給多一點,發動機就開始介入。到了SPORT+模式下,530Le則回歸到性能機器,發動機與發電機會共同介入,且力道非常大,可以用“野蠻”形容。特別是N20發動機本身表現不俗,速度感直追跑車。通過一鍵啟動下方的eDRIVE鍵開啟強制電動模式后,530Le就成了不折不扣的純電動車。無論你怎么深踩油門或是調至運動模式,發動機都不會介入。純電模式下,一開始車輛就以最大扭矩啟動,速度的線性非常好,進入40km/h時,還會有換擋的頓挫感。當然,在Kick down(油門到底)下,該純電模式會自動關閉,轉為“AUTO eDRIVE”,因為車輛會默認你需要“野蠻”駕駛。純電模式下530Le可行駛58公里,如果儲電量低于5%,發動機會強制介入,畢竟把電池耗干凈了對車輛電池壽命會有影響。

點評:530Le的油、電使用十分人性化,可以根據駕駛者的意愿進行控制。特別是在駕駛過程中,可以通過中控屏幕里的“保持充電狀態”進行充電,自主性很強。與很多新能源車型相比,530Le可純電動、可混動十分靈活。


沈陽中順盛寶汽車銷售服務有限公司

經銷商地址:沈陽經濟技術開發區沈遼西路191號(毗鄰鐵西寶馬工廠)

經銷商電話:024-25253456

  • 1
  • 2
  • 3
寶馬5系車型基本信息
  • 車型售價:

    43.69~66.59萬
  • 發動機:

    3.0T 2.0T
  • 級別:

    中大型車
  • 車身結構:

    4門5座三廂車
申請試駕
  • 試駕車型:

  • 性別:

  • 您的姓名:

  • 您的手機:

  • 所在城市:

  • 何時購車:

推薦經銷商
發布會現場圖片
外觀
內飾
細節
我來說兩句
电子老虎机网址大全